การติดตั้งรางของเหมืองจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน และผลิตภัณฑ์ควรใช้รางเกรดสูงกว่า-หรือรางประเภทเดียวกัน การใช้รางประเภทเดียวกันบนแนวเดียวกันก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงกระแทกบนรถไฟที่ข้อต่อรางที่ไม่ใช่-เท่านั้น แต่ยังป้องกันอุบัติเหตุการขนส่งที่เกิดจากการใช้รางที่ต่ำกว่ามาตรฐานการออกแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการปฏิบัติการของรถไฟ
เนื่องจากข้อต่อรางรถไฟของฉันมักจะใช้เทคโนโลยีข้อต่อคานยื่น ซึ่งสามารถสร้างความสูงอย่างมีนัยสำคัญและการวางแนวที่ไม่ตรงด้านข้างที่ข้อต่อรางที่ไม่ใช่-มาตรฐาน เมื่อรถไฟแล่นผ่าน การวางแนวที่ไม่ตรงเหล่านี้อาจทำให้เกิดการกระแทกอย่างรุนแรง หน้าแปลนล้อและดอกยางเสียหาย และอาจทำให้เกิดการตกรางได้ หากใช้รางที่ต่ำกว่ามาตรฐานการออกแบบ ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ของรางจะไม่เพียงพอ ทำให้มีแนวโน้มที่จะบิดตัวหรือแตกหัก ซึ่งอาจทำให้รถไฟตกรางได้
การวางรางของเหมืองที่ได้มาตรฐานเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการขนส่งเหมืองอย่างปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุในการขนส่ง และปรับปรุงประสิทธิภาพ การวางรางต่ำกว่ามาตรฐานอาจนำไปสู่ความเสียหายของยานพาหนะและผลกระทบร้ายแรง เช่น รางโค้งงอและการแตกหัก ดังนั้นการบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอจึงมีความจำเป็นเพื่อรักษารางให้อยู่ในสภาพดี และจำกัดการเสียรูปและการเคลื่อนตัวภายในช่วงที่กำหนด
การวางและบำรุงรักษารางของเหมืองเกี่ยวข้องกับหลายแง่มุมที่ต้องใช้ความระมัดระวังในการจัดการ ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าประเภทรางที่เลือกนั้นสอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบเพื่อรับประกันว่า-ความสามารถในการรับน้ำหนักของรางนั้นสามารถทนต่อแรงต่างๆ ที่กระทำโดยรถไฟระหว่างการทำงานได้ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาสภาพสนามแข่ง โดยหลีกเลี่ยงการใช้รางที่ล้าสมัยขนาด 15 กก./ม. เพื่อให้มั่นใจทั้งความปลอดภัยและความประหยัด ประการที่สอง รางที่จุดหมุนควรมีเกรดที่สูงกว่ารางที่ใช้สำหรับเส้นที่เกี่ยวข้อง หากมีเงื่อนไขจำกัด อย่างน้อยประเภทของรางควรสอดคล้องกับรางของรางเพื่อลดความเสี่ยงของการเสียรูปและความเสียหาย
นอกจากนี้ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอยังเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เพื่อให้แน่ใจว่ารางรถไฟยังคงอยู่ในสภาพที่ดี จึงรับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการขนส่ง ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ การเลือกรางจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าประเภทรางที่เลือกนั้นตรงตามข้อกำหนด และหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกที่ไม่เหมาะสม การวางราง (รวมถึงทางแยก) ควรดำเนินการตามมาตรฐาน ตัวยึดจะต้องปลอดภัย มั่นคง และเข้ากันได้กับประเภทรางที่เลือก ในขณะเดียวกัน ช่องว่าง ความสูงที่คลาดเคลื่อน และการเบี่ยงเบนด้านข้างของข้อต่อรางจะต้องไม่เกินขีดจำกัดที่กำหนด สำหรับการเบี่ยงเบนแนวนอนของพื้นผิวรางในส่วนตรง การเบี่ยงเบนความสูงของรางด้านนอกหลังจากขยายส่วนโค้ง และข้อกำหนด ระยะห่าง และความหนาของบัลลาสต์ของหมอน ทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
ในช่วงอายุการใช้งานของราง ควรเสริมสร้างงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างครอบคลุมตามมาตรฐาน "มาตรฐานคุณภาพการบำรุงรักษา ตลอดจนวิธีการตรวจสอบและการให้คะแนนสำหรับทางรถไฟสายแคบ-ในเหมืองถ่านหิน" รางขนาด 15 กก./ตร.ม. ถูกยกเลิกการใช้งานเนื่องจากอันตรายด้านความปลอดภัย และห้ามใช้ในรางเหมืองโดยเด็ดขาด
