ภาพรวม: ตามแผนงานเหมืองของเรา เราตั้งใจที่จะติดตั้งรถรางพร้อมระบบล้อและราวกั้นที่สถานีขนส่งวัสดุ 1125 เพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้าง จึงได้กำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้
พารามิเตอร์หลักของรถราง:
1. แรงดึง: 90kN
2. ความเร็วในการลาก: 0.5/1.0 เมตร/วินาที
3. ลวดสลิง (ไร้น้ำมัน-): ø26มม
4. มาตรวัดแทร็ก: 600 มม
5. ประเภทราง: 22กก./ม
6. รัศมีโค้ง: แนวนอน: 9m; แนวตั้ง: มากกว่าหรือเท่ากับ 15 ม
7. น้ำหนักการขนส่งสูงสุด: 18 ตัน
(ไม่รวมรถแทรกเตอร์) 14t
8. การไล่ระดับสีสูงสุด: 16 องศา
9. ระยะทางขนส่งสูงสุด: 650 ม
การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และการตรวจสอบเชือกลวดกว้าน:
การตรวจสอบลวดสลิงสำหรับการขนส่งสินค้าทางลม: น้ำหนักสูงสุดของรถรางสำหรับสินค้าชิ้นเดียวคือ 2 ตัน และมีความลาดชันสูงสุดคือ 16 องศา
ตามสูตร: Fp=(Z + Q)(sin + f1`cos ) + nPL (sin + f2cos ) โดยที่ m คือปัจจัยด้านความปลอดภัยของเชือกลวด คือมุมยก Fp คือแรงดึงแตกหักของเชือกลวด (kN) z คือน้ำหนักของสิ่งของชิ้นใหญ่ (Kg) Q คือน้ำหนักตัวรถ (Kg) f1 คือค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของศูนย์ขนส่งสินค้าของรถเหมืองซึ่งคิดเป็น 0.1 f2 คือค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการวิ่งของเชือกลวดซึ่งคิดเป็น 0.15 P คือ น้ำหนักต่อเมตรของเชือกลวด (Kg/m) L คือความยาวของเชือกลวด (m)
